依據Markets and Markets最新發布的研究報告顯現，到2025年，全球高壓電池商場規模將從2018年的89億美元增長到819億美元，期間的復合年增長率為38.95％。

政府對智能城市的開銷添加將推進電動公交車和貨車的高壓電池商場。此外，對電動車輛的高壓系統的需求將推進對高壓電池的需求。與傳統的ICE車輛相比，這些系統具有多項優勢，例如能效，削減排放，安靜平穩運行以及更強的加快才能。因此，推進車輛的各種系統所需的更高電壓也將驅動高壓電池商場。

鋰鎳鈷氧化鋁電池，也稱為NCA電池，在高壓電池電動汽車中越來越重要。通常， NCA電池運用80％鎳，15％鈷和5％鋁的組合。但是，松下和特斯拉的NCA電池版本的組合仍然不清楚。NCA電池在消費職業中并不常見，但對于電動車職業來說是有希望的。

據業內專家介紹，特斯拉是唯一一家運用NCA型電池的公司。電動汽車職業的一切其他制造商都在運用NMC類型的電池。因為特斯拉是電動汽車的商場領導者，NMC在當前商場狀況中占有最大比例。

貨車運送業在全球經濟中發揮著至關重要的作用。今天，貨車運送業面對的首要挑戰是供給牢靠的運送的同時降低對環境的影響。電動貨車商場現在處于初期階段。到2019年底，估計特斯拉，沃爾沃，戴姆勒，康明斯和納維斯塔將推出重型電動貨車。

依據職業專家介紹，特斯拉半電動貨車將成為電動貨車職業革新的代表，據該公司稱，它將于2020年推出。這一點得到了加拿大沃爾瑪的進一步驗證，沃爾瑪希望通過特斯拉的半電動貨車更快地退役柴油貨車，以完成減排方針。

因為快速開展的國家和快速充電基礎設施開展的開銷添加，估計亞洲大洋洲將在高壓電池商場供給有利可圖的機會。此外，我國是全球最大的BEV商場。充電基礎設施的最新開展和順暢的電動車政府法規推進了該國輕型和重型商用電動車商場的開展。這些因素將有助于亞洲大洋洲成為最大的高壓電池商場。

北美區域將成為高壓電池BEV的前期選用者，而且估計在預測期間將成為高壓電池商場的首要貢獻者之一。對長距離BEV的更高需求推進了高壓電池職業的開展。此外，首要電池制造商和OEM的協作伙伴關系或協作在高壓電池商場中發揮著重要作用。美國城市之間的長距離要求買家擁有遠程電動車。因此，該區域對高壓電池的需求添加。

高壓電池商場由全球參與者主導，包含特斯拉（美國），比亞迪（我國），松下（日本），LG化學（韓國），大陸（德國），三星SDI（韓國），寧德時代（我國），以及ABB（瑞士）。